CRT

El proyecto se centra en el análisis de la influencia que diferentes factores externos puedan tener sobre el coeficiente de rozamiento transversal (CRT) del firme, parámetro íntimamente relacionado con la seguridad de la circulación.

MICROPABUF

El proyecto optimiza la formulación, fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas discontinuas en caliente ultrafinas como sistema de mejora del CRT de la superficie de rodadura, de modo que resulte más segura y cómoda para los usuarios de las vías.

DETECTOR

Sistema de detección de invasión de un corte de carril por un vehículo durante operaciones de conservación de carreteras, actuando como sistema de alarma a los trabajadores en calzada.

FURCARRIL

Furgón adaptado para la realización de cortes de carril en las operaciones de conservación de carreteras con el fin de mejorar la seguridad, disminuyendo los riesgos de atropello y ergonómicos asociados a esta actividad.

Video

ELEVADOR DE BIONDA

Sistema elevador hidráulico de barrera de seguridad montado en una máquina hincapostes que permite reducir la incidencia de lesiones musculoesqueléticas a los operarios durante la colocación y reposición de barrera de seguridad.

PROVIGIL (GUARDIAN ON BOARD)

Sistema de alerta preventiva de presencia de vehículos aproximándose a la zona posterior del vehículo de vigilancia durante paradas para intervenciones de corta duración en carreteras o autovías.

SOFTWARE DE GESTIÓN

Implantamos en nuestros contratos los Sistemas de Gestión Web de Iternova Smartroads, para la gestión integral de la Conservación y Explotación de Carreteras y Smartfacilities, para la gestión del mantenimiento de infraestructuras portuarias y playas.

SIMULADOR DE CORTES DE CARRIL

Se trata de un simulador de realidad virtual para la instalación de señalización de obras fijas en conservación de carreteras desarrollado en colaboración con INFONORTE TECNOLOGÍA. Con tecnologías de Realidad Virtual (gafas VR y trackers), permite a los operarios entrenar en 5 escenarios diferentes la colocación de la señalización y el balizamiento, mejorando la experiencia y seguridad en los trabajos. Además, dispone de un simulador de conducción tipo Simescar Silver 2DOF,  que permite la revisión de la señalización de obra instalada virtualmente, comprobando su correcta implantación.

REGULADOR DE CAMIONES QUITANIEVES

Este proyecto, en colaboración con INFONORTE TECNOLOGÍA, determina en tiempo real la distancia entre los camiones que estén realizando tratamientos preventivos o curativos, diferenciando entre el sentido ascendente y descendente. De este modo, el sistema gestiona dicha distancia, actualizándose automáticamente ante la incorporación de un nuevo camión al trabajo, o la salida de otro a repostar o cargar sal y enviando dicha información a cada camión. Se encuentra en fase de evaluación y pruebas en la N-230 en Lleida, en los pirineos.

PANEL DE SEÑALIZACIÓN MÓVIL CONECTADO

Este sistema, permite facilitar información del estado de la vía y las actuaciones en ejecución a tiempo real a los usuarios desde el Centro de Control de manera telemática y visualizar en directo el resultado en el tráfico, anticipando reacciones, mejorando las medidas y minimizando sus consecuencias. Es un sistema autónomo y puede ubicarse en cualquier punto de la red viaria. Se trabaja en dos formatos adaptados para diferentes clientes, uno con chasis de 750Kg , panel y cámara y otro montado sobre carro de señalización móvil de obras de 750 Kg., equipado con panel de mensaje variable y cámara.